Matematické Fórum

↑ Speedy Dragon:

mám 15 mln, ne mld. Mně se zdá zas 2 mln málo (i 15 mln málo), zkus jen odhadnout mzdové náklady pro taxikáře. Ještě pro jistotu - jak si představuješ "obrat"? Děkuji.

EDIT: oprava mám 15 mld, za celou ČR je to 0,3 mld. Ještě se podívám (potom), ale zkus tedy odhadnout mzdové náklady.

Fond pracovních hodin na 1 vozidlo za rok :
365 dní - z toho 50 volných - 315 dní - 2625 hodin ( z toho 1/4 na stání a přestávky ) - 1969 hod činnosti
z toho na slabý provoz  v poměru 15 hod/ den a silný provoz 9 hod/ den
slabý provoz 15/24 = 5/8  silný 9/24 = 3/8
slabý provoz 5/8 z 1969 = 1230 hod
silný provoz 3/8 z 1969 = 739 hod

Speedy Dragon napsal(a):

Fond pracovních hodin na 1 vozidlo za rok :
365 dní - z toho 50 volných - 315 dní - 2625 hodin ( z toho 1/4 na stání a přestávky ) - 1969 hod činnosti
z toho na slabý provoz  v poměru 15 hod/ den a silný provoz 9 hod/ den
slabý provoz 15/24 = 5/8  silný 9/24 = 3/8
slabý provoz 5/8 z 1969 = 1230 hod
silný provoz 3/8 z 1969 = 739 hod

-----------
k tomuto základu musíme zakomponovat : vše převedeno na 1 vozidlo / rok
týdenní preference (pátek + sobota) - opačný poměr placených a neplacených km  (70% plac/30% neplac)
svátky (15 dní v roce) (70% plac/30% neplac)
a silné měsíce (3 měsíce - 90 dní) + 10 % k tržbě
-------------
optimalizujeme dle pracovního fondu pokud je 365 dní 100 % tak 50 volných dnů = 14 %
na rok připadá 104 (pá+so) = -14 % = 87 dnů  ze 315 pracovních rozdělíme na silné a slabě časy dle předchozího klíče :
87 dní - 12 hod/prac den - (- 1/4 na přestávky a stání ) = 783 hod - z toho na slabý provoz  490 hod a na silný provoz 293 hod

svátky - 15 dní (stejně jako u pá+so) - 156 hod (-14%) - 117 hod > 44 hod v silném a 73 hod ve slabém provozu
------------
slabý provoz 5/8 z 1969 = 1230 hod
667 hod - 28km/h (placené km 30% , neplacené 70 %) 18 676 km =   5 603 km x 23,50 Kč = 131 671 Kč
563 hod - 28km/h (placené km 70 %, neplacené 30 %) 15 764 km = 11 035 km x 23,50 Kč = 259 323 Kč

silný provoz 3/8 z 1969 = 739 hod
402 hod - 45km/h (placené km 30% , neplacené 70 %)  18 090 km =  5 427 km x 23,50 Kč = 127 534 Kč
337 hod - 45km/h (placené km 70 %, neplacené 30 %)  15 165 km = 10 615 kmx 23,50 Kč = 249 453 Kč
____________________

tržby za časový fond je 767 981 Kč

započítáme 3 silné měsíce v roce (+ 10%)
průměrná tržba za měsíc = 63 998 Kč  ( + 6 400 Kč) 

767 981 + 19 200 = 787 181 Kč na 1 vozidlo za rok hrubého obratu


----

↑ Speedy Dragon:

:-) měli bychom začít prodávat vstupenky na toto téma - ať z toho alespoň něco máme.

Jaký to má účel, celé to počítání? Psal jsi, že potřebuješ zjistit, co proteče oborem taxislužby v Praze. V roce 2010 obrat znáš, nepředpokládám, že za 2 roky došlo k nějaké zásadnější změně v tomto čísle (tedy cca představu máš).

Potřebuješ sestavit metodiku pro praktické použití - to se asi nepodaří a věřím, že už někde je sestavena. Nakonec odkaz na WA jsem dala, tak si do něho můžeš vkládat vzorce, co sestavíš a dívat se na výsledky.

Za údaj o počtu taxi-vozů v Praze děkuji.

jelena napsal(a):

↑ Speedy Dragon:

:-) měli bychom začít prodávat vstupenky na toto téma - ať z toho alespoň něco máme.

Jaký to má účel, celé to počítání? Psal jsi, že potřebuješ zjistit, co proteče oborem taxislužby v Praze. V roce 2010 obrat znáš, nepředpokládám, že za 2 roky došlo k nějaké zásadnější změně v tomto čísle (tedy cca představu máš).

Potřebuješ sestavit metodiku pro praktické použití - to se asi nepodaří a věřím, že už někde je sestavena. Nakonec odkaz na WA jsem dala, tak si do něho můžeš vkládat vzorce, co sestavíš a dívat se na výsledky.

Za údaj o počtu taxi-vozů v Praze děkuji.

no ten údaj je neověřený a není důvěryhodný !

↑ jelena:no ještě bych to měl spočítat jiným způsobem aby se výsledek ověřil - nenapadá tě nějaký ?