Matematické Fórum

Nevíte-li si rady s jakýmkoliv matematickým problémem, toto místo je pro vás jako dělané.

Nástěnka
22. 8. 2021 (L) Přecházíme zpět na doménu forum.matweb.cz!
04.11.2016 (Jel.) Čtete, prosím, před vložení dotazu, děkuji!
23.10.2013 (Jel.) Zkuste před zadáním dotazu použít některý z online-nástrojů, konzultovat použití můžete v sekci CAS.

Nejste přihlášen(a). Přihlásit

#1 15. 03. 2018 15:25

fyzikus13
Příspěvky: 45
Reputace:   
 

Deformačná zóna

Chcel by som sa opýtať na to ,čo je to deformačná zóna. Hľadal som na wikipedia a tak a nie som si istý ,či som to správne pochopil. Pochopil som to tak ,že je to oblasť auta s určitou dĺžkou vyrobená z materiálu ,kt. je schopná deformácie. Píše sa ,že deformačná zóna má pohltiť kinetickú energiu pri náraze. A teda ak auto s hmotnosťou $m$ dĺžkou deformačnej zóny $l$ a s rýchlosťou $v$ narazí do dostatočne hrubého múru ,nato aby sme jeho deformáciu mohli zanedbať ,tak pre zmenu kinetickej energii auta bude platiť:
$\Delta E_{k}=W$
$\frac{1}{2}mv^{2}=Fl$
A ak budem predpokladať veľmi jednoduchý prípad ,že zrážka auta s múrom prebieha rovnomerne po celej dĺžke deformačnej zóny ,tak potom si viem vyjadriť silu ,kt. bude deformovať auto:
$F=\frac{mv^{2}}{2l}$
A teda keby som chcel vypočítať ,že za aký čas od okamihu dotyku auta a steny auto zastane ,tak:
$s=\frac{1}{2}at^{2}\Rightarrow t=\sqrt{\frac{2s}{a}}$
$a=\frac{F}{m}=\frac{\frac{mv^{2}}{2l}}{m}=\frac{v^{2}}{2l}$
$t=\sqrt{\frac{2l}{a}}=\sqrt{\frac{2l}{\frac{v^{2}}{2l}}}=\frac{2l}{v}
$
Ďakujem za pripomienky k mojmu postupu ,alebo za dajake ďalšie info o deformačnej zóne

Offline

 

#2 15. 03. 2018 18:27

MichalAld
Moderátor
Příspěvky: 5348
Reputace:   130 
 

Re: Deformačná zóna

No, nejdůležitější, co si musíme uvědomit je, že ona deformační zóna má předem danou tuhost (né délku). Bylo by to sice super, kdybychom měli zónu, která by podle rychlosti, v jaké narazíme, uzpůsobila svoji tuhost, ale je celkem jisté, že takto to není.

Takže z pohybové energie auta a síly (tuhost deformační zóny) můžeš spočítat tu délku, což ale není "délka deformační zóny" ale jen skutečná délka deformace. Pokud bude ta deformační zóna kratší, tak to pak přestane fungovat.

S tím, že F=const ti samozřejmě vyjdou vzorce trochu jinak (jednodušeji).
A délkou se nemusíš moc zabývat, skutečnou maximální délku stejně neznáš - pokud bys ji znal, mohl by jsi určit, do jaké rychlosti je tato deformační zóna funknčí.


A je to všechno samozřejmě velmi zjednodušené, vycházející z předpokladu, že při deformaci bude tuhost (síla) pořád konstantní. To je asi od pravdy dost vzdálené, ale já samozřejmě nevím, jak přesně se rámy automobilů navrhují s ohledem na deformace při nárazu. Nevím, kde jsou ty zóny umístěny, a jestli vůbec někde, nebo se má celý rám při nárazu nějak kultivovaně zmačkat.

Offline

 

Zápatí

Powered by PunBB
© Copyright 2002–2005 Rickard Andersson